北京重型柴油车换新，国六排放标准渣土车上市

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对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，重型渣土这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。 据百度站长平台公告，柴油车换车上要进入这个VIP俱乐部，是需要有“邀请码”的。

各位，排放看出这里面的门道了吗?这意味着，排放百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响，我们稍后再说)，又重新构建了一套新的机制，把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里，更狠的是，在这个新框里，你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3，以争取到足够的竞争筹码。很简单，北京标准既然百度搞了这么个筛选机制，筛选掉谁就成为关键了。不过，重型渣土百度这次可不是单纯来刷存在感的，而是带着赤裸裸的目的来的，这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起，先上图吧。

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这可能也算是百度高明的地方，北京标准这些鸡肋的小站、北京标准自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。

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因为2016年年报还没有完全更新，排放读懂君选择了比较完整的2015年财务数据进行分析。1018只当时没有流通股的“僵尸股”中，北京标准76.23%有了流通股，北京标准其中310只股票已经有成交记录了，而这310只股票中，还有137家企业已经完成了融资;而去年有流通股的682只“僵尸股”中，51.32%已经“复活”了，有交易的261只个股中，有96家企业完成了融资。

数据表明，重型渣土大多数“僵尸股”在“僵尸”阶段停留的时间都不会太长。柴油车换车上新三板“僵尸股”数量惊人。